Modellbeispiel Chasswheel FourX

Aufrechtes Stehen im Chasswheel FourX Fahren im Sand mit dem Chasswheel FourX
Bergabfahrt mit dem Chasswheel FourX

Chasswheel FourX

Der FourX ist ein elektrisch betriebener Allradrollstuhl und verfügt über 4 Elektromotoren, die direkt an den Rädern montiert sind und somit ohne merklichen Leistungsverlust ihre Kraft unmittelbar auf die Räder übertragen. Der Rollstuhl besitzt konstruktionsbedingt einen sehr tiefen Schwerpunkt und erhöht dadurch die Fahrstabilität besonders in unwegsamen Gelände. Mit den geländegängigen Achsen und Rädern, sowie den vier kraftvollen Motoren lassen sich selbst schwierigste Hindernisse überwinden.

Der FourX verfügt über eine Steuerelektronik aus dem Hause Penny & Giles, die auch von vielen anderen namenhaften Rollstuhlherstellern in bewährter Weise verbaut wird. Für den Rollstuhl ist sowohl eine Joysick- als auch eine Kinnsteuerung erhältlich. Der Schwerpunkt des FourX lässt sich elektronisch um etwa 25 cm verschieben, um situationsabhängig eine optimale Traktion zu erreichen. So lassen sich auch steile Anstiege oder das Fahren auf glattem Untergrund mühelos meistern.

Das geländegängige Fahrgestell und die übrigen Teile wurden bereits während der Entwicklungphase hinsichtlich ihrer Verschleiß- und Betriebsfestigkeit optimiert. Sie machen den FourX nicht nur zu einem zuverlässigem Alltagsrollstuhl, sondern zu einem Elektrorollstuhl mit den wohl niedrigsten Betriebskosten auf dem Markt. Der FourX kann mittels kurzer Rampen im Kofferraum der meisten Kombi-PKW verladen werden.

Technische Daten

Gesamtbreite:76 cm
Gesamthöhe:70–85 cm (modellabhängig)
Gesamtlänge:100 cm
Gewicht (ohne Akku):120 kg
Gewicht (mit Akku):130 kg
Motorenleistung:4×113 W
Akku:2×75 Ah, 12 V
Fahrgeschwindigkeit:10 km/h1
Reichweite:ca. 30 km2

1 Mit Höchstgeschwindigkeit darf der FourX nur mit Versicherungskennzeichen im öffentlichen Verkehrsraum bewegt werden; andernfalls muss die Höchstgeschwindigkeit auf 6 km/h begrenzt werden.
2 Die Reichweite hängt vom Ladezustand des Akkus und des befahrenen Geländes ab.